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发布日期:2026-05-05 13:27    点击次数:106
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原标题:集通铁路电气化改良工程全线最大跨度刚构连气儿梁获胜合龙

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10月12日,跟着终末一方混凝土获胜浇筑完成,由中铁电气化局集团有限公司承建的集(宁)通(辽)铁路电气化改良工程全线最大跨度的多伦河特大桥刚构连气儿梁获胜合龙,标识着集通铁路电气化改良技俩获得新弘扬,为全线架梁通说念畅通奠定坚实基础。

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多伦河特大桥是集通铁路电气化改良工程全线的要点工程,全长3505.72米,共有墩台101个、桩基础1180根,位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗境内,这次合龙的刚构连气儿梁全长337.75米,为六孔跨结构,是集通铁路电气化改良工程中跨度最大的连气儿梁。

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“这座特大桥施工地段复杂,越过既有集通铁路、丹锡高速、303国说念、105省说念以及多伦河,且墩身最大高度55米。施工中,咱们对整座桥梁秉承全禁闭式悬臂挂篮法、托架现浇法和翻模法等多种圭表进行施工,将连气儿梁线形严格界限在2毫米以内,既保证了梁体的质料,又终昭着大桥精准合龙。”中铁电气化局集通技俩副司理黄俊伟说。

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施工中,技俩团队坚握以“生态优先、绿色发展”为导向,积极践行“绿水青山等于金山银山”理念,遥远把生态斯文引诱融入施工之中。先后对各项施工决策进行比选、优化和变更,本着环保、水保与施工“三同期”原则,累计出台40多条环保施工决策,坚强作念到少阻滞、多保护,少扰动、多驻防,少抵制、多防治。同期,对施工沿线植被漫衍情况进行登记造册,为每一棵脱落树种竖立“身份档案”,并挂牌保护。

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据悉,集通铁路西起内蒙古乌兰察布市,东至通辽市,是聚会我国东北、华北、西北地区,保证东北地区动力和物质供应的紧迫铁路主线。集通铁路电气化改良工程于2020年4月启动,全线共923公里,筹画时速120公里,预测2024年参加使用。

集通铁路电气化改良完成后,日开行搭客列车将由目下13对增至30对,年运量将由目下的3600万吨提升至8000万吨,列车时速从65公里提升至160公里,全程初始镌汰6小时。届时,将成为内蒙古动力运输快速通说念和助推国度西部地区“一带一起”引诱“金腰带”,惠及沿线13个旗县和30多个少数民族内行出行要求亚星龙虎斗,拉动场所经济发展均具紧迫意旨。